NOVAS PROPOSTA EM TORNO DA DUPLICAÇÃO

Do bancário e ex-secretário municipal Marcos Régis, sobre a duplicação da BR-423:

Amigo Sales, muito oportuna sua colocação. 

Acrescento ainda que esse assunto sobre a duplicação da BR 423 foi amplamente discutido em uma das reuniões mensais do PSB, antes do episódio " Antonio João Dourado", quando o então presidente da comissão provisória do partido, nosso companheiro e amigo Ivan Rodrigues, trouxe para Garanhuns dois engenheiros do DER para participarem da discussão. Naquela oportunidade várias colocações foram apresentadas, mas algumas tiveram maior relevância, como sendo: 

1) - que a construção da estrada duplicada não passasse no perímetro urbana da cidada, sendo desviada próximo ao acesso do aeroporto, seguindo pela região do papa terra indo encontrar a BR 424 nas proximidades do aterro sanitário, sítio belamente;

2) - que fosse construido o anel viário de Garanhuns, como forma de desafogar o trânsito na perimetral e evitar que veículos pesados (cargas)trafeguem por dentro da cidade, causando problemas nas ruas e estourando as tubulações da Compesa;

3) - que o canteiro de obras fosse em Garanhuns, de maneira a criar postos de trabalho no município e região;

4) - que o posto da Polícia Rodoviária Federal fosse construído nas imediações da subestação da Celpe, próximo do acesso ao aeroporto.

Apresentadas as colocações acima, fazemos algumas ponderações para que se inicie uma ampla discussão sobre o atual projeto de duplicação da BR 423, antes do início da licitação, quais sejam:

1) - dizer que a inclusão do anel viário impactaria a obra em 12 milhões - é o que se fala -, nos parece uma cifra irrisória diante do montante do projeto, 500 milhões;

2) - no perímetro urbano de Garanhuns, no trecho compreendido entre a revenda da Volkswagen até o viaduto na saída oeste da cidade, com exceção de dois pequenos trechos, um no antigo posto nogueirão e outro na retífica meridional, temos um verdadeiro despenhario e de dificil contenção da erosão, como pode-se verificar na obra realizada em 2004 em frente ao executive e que hoje já se encontra em processo de grande desnível (piso abatido);

3) - ainda no perímetro urbano temos dois locais perigosos e cauadores de acidentes (bairro da Brahma e bairro Dom Tiago Postman)que, apesar da instalação de lombadas eletrônicos não cessou o iminente perigo nas áreas;

4) - a construção de 5 viadutos, só em Garanhuns, acreditamos que se faz desnecessário caso o projeto seja modificado e seja observada a sugestão anteriormente discutida para que a estrada passe pela região do papa terra;

5) - a construção do Shopping deverá ser iniciada dentro em breve, ai teremos uma BR passando na porta do empreendimento causando todo tipo de problema e tornando a área bastante perigosa; e 

6) - a duplicação da BR 423 é de sua importância para Garanhuns e todo o Agreste Meridional, porém, devemos pensar nas melhores condições de vida do nosso povo.