De cada 10 motoristas que passam pelo acesso à Cohab II, dez reclamam de três novos quebra molas que foram instalados na rua que dá acesso ao bairro, nas proximidades do Colégio Santa Joana Darc. Na verdade os redutores de velocidade eram necessários, porque irresponsáveis costumam fazer da avenida pista de corridas. Acontece que parecem ter exagerado na dose. Qualquer veículo só consegue ultrapassar os obstáculos parando, engatando uma primeira e depois o motorista tem de ir muito devagar, com extremo cuidado. E são três, um em cima do outro. Os super quebra molas são o assunto do momento por aquelas bandas de Garanhuns e há um consenso de que realmente a dose do "remédio" foi exagerada.
PREFEITURA MUNICIPAL DE GARANHUNS
GOVERNO MUNICIPAL
CONTEXTO
Pesquisas Eleitorais
O SUPER QUEBRA MOLAS
De cada 10 motoristas que passam pelo acesso à Cohab II, dez reclamam de três novos quebra molas que foram instalados na rua que dá acesso ao bairro, nas proximidades do Colégio Santa Joana Darc. Na verdade os redutores de velocidade eram necessários, porque irresponsáveis costumam fazer da avenida pista de corridas. Acontece que parecem ter exagerado na dose. Qualquer veículo só consegue ultrapassar os obstáculos parando, engatando uma primeira e depois o motorista tem de ir muito devagar, com extremo cuidado. E são três, um em cima do outro. Os super quebra molas são o assunto do momento por aquelas bandas de Garanhuns e há um consenso de que realmente a dose do "remédio" foi exagerada.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
SUBSÍDIO PARA COMPRA DE CASA
FINANCIAMENTO PARA CASA PRÓPRIA
É inadimissível que o poder público nos dê tantas penalidades somente pelo fato de sermos donos de veículos. A lombada já marcante no Brasil, em todas as cidades, exceto Brasília, está virando atração turística em Garanhuns. É uma ZONA! Lombadas irregulares, além dos tradicionais buracos, se tornam cada dia mais atração para os praticantes do Off-road. Eu tenho um veículo sedan e é impossível rodar sem que tenha danos nessas ruas mal projetadas, esburacadas e com as super lombadas, quebra suspensão, danifica amortecedores, como queiram. Já que é para construir lombada, respeitem as medidas do CTB. É o mínimo de responsabilidade diante de tantos impostos aos proprietários de veículos e motocicletas.
ResponderExcluirVou comprar um cavalo.
Já não basta a Cohab II não ter calçamento em todas as ruas e as que tem em péssimo estado de conservação, vem a prefeitura e constrói verdadeiros muros (pode ser que aquilo seja um quebra mola de ônibus, caminhão e avião, carro de passeio não) com medidas, como o amigo falou anteriormente, totalmente fora dos padrões do CTB. Agora após danificar os carros das pessoas que tem que passar por aquele local, a prefeitura irá idenizar? Não sei quem é mais incompetente o prefeito, o secretário de obras ou a topeira que fez o muro de Berlim, hummm quer dizer o quebra mola...
ResponderExcluirNão somos contra os redutores de velocidade. só achamos que para aquela via, não teria necessidade de serem tão altas e tão mal feitas e tão próximas umas das outras...
ResponderExcluirEstamos voltando no tempo...
se é pra andar pra frente... por que não colocar lombadas eletrônicas tanto na Cohab I e II? Temos que modernizar e não regredir ...
Quebra-molas?? Nunca mais...